Des problèmes récurrents de boulons desserrés sur les Boeing 737 MAX
Parmi ces problèmes, celui des boulons desserrés a suscité une attention particulière en raison de ses implications sur la sécurité des vols. Cet article se penche sur les faits entourant ces problèmes, avant de souligner l’importance cruciale de vérifier les boulons avec des appareils de mesure de tension de serrage.
Boulons de verrouillage sur les stabilisateurs horizontaux mal serrés
Les problèmes de boulons desserrés sur les Boeing 737 MAX ont été signalés à plusieurs reprises par des techniciens et des pilotes. Ces incidents sont préoccupants car des boulons mal serrés peuvent entraîner des défaillances structurelles, compromettant ainsi la sécurité de l’avion.
En 2020, Boeing a identifié un problème spécifique où des boulons de verrouillage sur les stabilisateurs horizontaux étaient mal serrés. Ces boulons jouent un rôle crucial en maintenant la stabilité et la maniabilité de l’avion. Si ces boulons se desserrent en vol, cela peut provoquer une perte de contrôle, avec des conséquences potentiellement catastrophiques.
Des boulons de blocage de porte
Il manquait les boulons censés bloquer la porte du 737 MAX qui s’est détachée en plein vol.
Selon le rapport d’enquête préliminaire de l’Agence de sécurité des transports (NTSB), plusieurs boulons censés bloquer la porte d’un Boeing 737 MAX 9 qui s’est détachée en plein vol début janvier lors d’un trajet de la compagnie américaine Alaska Airlines étaient manquants. Le nouveau patron de l’Agence américaine de régulation de l’aviation civile (FAA), Mike Whitaker, a déclaré que la FAA comptait poster de manière permanente des inspecteurs sur les sites de production de Boeing, estimant que le « système actuel ne fonctionne pas ».
Un avion à problèmes ?
Selon la FAA, Boeing a pris des mesures après qu’un opérateur international a découvert un boulon sans son écrou lors d’une opération de maintenance sur le mécanisme du système de contrôle du gouvernail. Par la suite, Boeing a identifié un écrou « qui n’était pas correctement serré » sur un avion qui n’avait pas encore été livré.
Le 737 MAX a été immobilisé pendant de nombreux mois à travers le monde après deux catastrophes aériennes survenues en octobre 2018 et mars 2019, qui ont coûté la vie à 346 personnes. Plus récemment, Boeing a dû ralentir ses livraisons en raison de problèmes liés au fuselage, en particulier concernant la cloison étanche arrière de l’appareil.
La vérification rigoureuse des vis et des écrous s'impose
La sécurité aérienne repose sur une maintenance rigoureuse et des vérifications régulières. Les boulons, bien qu’ils puissent sembler être des composants mineurs, sont essentiels pour assurer l’intégrité structurelle de l’avion. La méthode traditionnelle de vérification du serrage des boulons repose souvent sur des inspections visuelles et l’utilisation de clés dynamométriques. Cependant, ces méthodes ne garantissent pas toujours un serrage optimal.
C’est ici qu’intervient la technologie de mesure de tension de serrage à ultrason, comme le TRAXX-M2. Cet appareil offre une précision inégalée pour vérifier le serrage des boulons, allant au-delà de ce que les méthodes traditionnelles peuvent offrir.
Le TRAXX-M2 : une solution innovante
Le TRAXX-M2 est un appareil de mesure de tension de serrage à ultrason conçu pour fournir des lectures précises et fiables. Il fonctionne en envoyant des ondes ultrasonores à travers le boulon et en mesurant le temps de transit de ces ondes. Cette mesure permet de calculer avec précision la tension dans le boulon, assurant ainsi qu’il est correctement serré.
Avantages du TRAXX-M2
Précision accrue : Contrairement aux clés dynamométriques, qui peuvent être affectées par des variables telles que la friction et l’état de la surface, le TRAXX-M2 fournit une mesure directe de la tension interne du boulon.
Fiabilité : En détectant les boulons desserrés ou trop serrés, le TRAXX-M2 aide à prévenir les défaillances potentielles avant qu’elles ne deviennent critiques.
Facilité d’Utilisation : Le TRAXX-M2 est conçu pour être utilisé sur le terrain par des techniciens, avec une interface conviviale et des résultats immédiats.
Maintenance Préventive : En intégrant l’utilisation du TRAXX-M2 dans les procédures de maintenance régulières, les compagnies aériennes peuvent améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs appareils.
Les problèmes de boulons desserrés sur les Boeing 737 MAX mettent en lumière l’importance de la maintenance et des vérifications rigoureuses dans l’aviation. L’utilisation de technologies avancées comme le TRAXX-M2 pour mesurer la tension de serrage des boulons représente une avancée significative pour assurer la sécurité des vols. En adoptant de telles solutions innovantes, l’industrie aéronautique peut non seulement répondre aux défis actuels, mais aussi prévenir les problèmes futurs, garantissant ainsi des vols plus sûrs pour tous.